10月27日11時，隨著55001次檢測列車從太子城站開出，標志著2022年冬奧會配套工程太錫鐵路太子城至崇禮段正式進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。（央廣網(wǎng)）

        太錫鐵路太子城至崇禮段南起太子城奧運村核心區(qū)，北至崇禮城區(qū)，是確保2022年冬奧會的重要交通保障工程。太錫鐵路太子城至崇禮段，正線全長15.864km，其中隧道2座共14.434km，橋梁1座0.242km，橋隧總長14.678km，橋隧比92.5%，新建崇禮車站1座，站房面積3500平方米。該段工程主要技術(shù)標準為國鐵I級、單線，設(shè)計時速160km。

        太錫鐵路太崇段全部工程預(yù)計明年年底完工，屆時將連通2022年冬奧會雪上項目主要比賽地張家口崇禮區(qū)和太子城冬奧村兩大核心地區(qū)，項目新建的崇禮車站也將成為冬奧會又一重要接待車站。從太子城到崇禮城區(qū)的鐵路運行時間僅需6分鐘左右，太子城站將作為主要交通樞紐，方便各國參奧人員安全快捷地抵達賽場。為打造高標準、高質(zhì)量的北京冬奧會做足準備。

        而未來太錫鐵路全線建成后，從錫林浩特到北京的鐵路運行時間也將縮短至6小時左右。太錫鐵路太崇段開通縮短了北京至張家口的時空距離，加快推動張家口步入首都一小時經(jīng)濟圈的發(fā)展，對于社會經(jīng)濟的發(fā)展和人才文化的交流有著很好的促進作用。

        筆者相信，中國鐵路基建在未來將會越走越廣、越走越遠，造福更多的地區(qū)和人民，助力國家經(jīng)濟騰飛，讓世界不斷感受中國發(fā)展的強勁脈搏。
                                                                                      （張超齡）