“五一”之后，位于祖國西南邊陲的云南勐撒將迎來為期半年之久的雨季，為了抓住雨季到來前的施工黃金期，中鐵十五局臨清項目部的全體干部職工“五一”期間依然堅守在各自崗位上埋頭苦干，用自己勤勞的雙手為臨清高速公路早日建成通車貢獻著更多力量。

“等臨清路面攤鋪完，這條中緬國際大通道開通后，我也帶著家人去清水河看看祖國邊境之外的異域風光。”項目部生產副經理龐作發(fā)在施工現場滿懷期待地對同事坦言道。為了這份期待，他每天都頭戴安全帽、身穿防護服，早出晚歸地堅守在施工一線，盯控施工生產安全、質量、進度，及時處置路面攤鋪現場各種突發(fā)狀況，一張自然的臉龐已經被強烈的紫外線照射得黝黑發(fā)亮。心中有責，則事無巨細。這些天，他又在為沒有攤鋪作業(yè)面而傷神操心，于是就主動放棄節(jié)日休假，來來回回地找各方溝通協調，希望為路面施工爭取到攤鋪作業(yè)面，盡早完成瀝青路面攤鋪任務。

　　中鐵十五局臨清項目部目前主要的工程任務包括路面底基層、基層、面層、路肩培土、超高段排水、中央分隔帶填土及路緣石安裝等，具有點多、面廣、線長、橋隧占比高等特點，加之路面施工過程中存在可攤鋪作業(yè)面分散且提供不及時，轉場頻繁費時費力，雨季不便施工等實際困難，施工難度很大。

“為充分利用雨季到來前的施工黃金期，我們全員放棄節(jié)日休假，爭分奪秒與時間賽跑，先后通過優(yōu)化專項施工方案，倒排工期，實行領導日帶班制度，開展勞動競賽，堅持路面施工‘交驗一段路基就施工一段’的原則，逐個突破施工中的瓶頸問題，掀起了施工大干高潮。”該項目負責人文亮亮說，“施工過程中，我們堅持目標導向、問題導向，優(yōu)化資源配置，主動溝通協調，畫好攻堅圖，定好時間表，每天在工作群內通報工程進展情況及全員當日工作進度，做到‘責任在一線落實，調度在一線進行，問題在一線解決，效果在一線檢驗’，在確保安全質量的基礎上，全速推進工程進度。”

　　整個假期，該項目施工現場始終是一派繁忙景象，一輛輛攤鋪機、壓路機、運料車開足馬力，有序裝卸;一個個臨清高速參建者的身影在施工現場或站立盯控或來回巡視或忙碌作業(yè)，揮灑熱血;一陣陣機械轟鳴聲、攤鋪卸料聲、指揮喊話聲聲聲入耳，振奮人心……這些建設者正在唱響一曲臨清項目建設者只爭朝夕、勠力奮戰(zhàn)，全力沖刺收官目標的大干樂章。

　　作為中緬國際大通道的云南臨滄臨翔至清水河高速公路，建成后，從臨滄臨翔至清水河的行車時間有望由4小時縮短至2小時，將結束耿馬縣不通高速公路的歷史，并有效發(fā)揮云南省區(qū)位優(yōu)勢和在建設“一帶一路”中的戰(zhàn)略支撐作用，進一步加快中緬邊境少數民族地區(qū)人民群眾脫貧致富的步伐，推進與周邊國家基礎設施的互聯互通，為我國面向南亞東南亞輻射中心提供重要的交通保障。