在山城重慶的軌道交通建設版圖上，有這樣一支隊伍：他們以鋼軌為筆，以汗水為墨，在“軌道上的都市區(qū)”畫卷中寫下濃墨重彩的篇章；他們以競賽為媒，以實干為要，連續(xù)三年斬獲重慶市交通建設勞動競賽“先進班組”稱號，用“三連冠”的榮光詮釋了中國鐵建的鐵軍擔當。這支隊伍，就是中國鐵建重慶軌道交通15號線總承包部。

    近日，當重慶市2025年“建功軌道交通新時代，助力發(fā)展新動能”勞動競賽的表彰名單揭曉時，中國鐵建重慶軌道交通15號線總承包部的名字再次閃耀——不僅總承包部與所屬18標項目部雙雙獲評“先進班組”，指揮長李兵也榮獲“先進個人”稱號。這已是他們自2023年以來，第三次站上這項市級競賽的最高領獎臺。“三連冠”的背后，不是運氣的垂青，而是數(shù)百名建設者日夜兼程的堅守，是“逢山開路、遇水架橋”的鐵建精神在山城大地的生動實踐。
時間回溯到15號線建設的沖刺收官階段。作為重慶軌道交通網(wǎng)絡中的重要骨干線路，15號線的建成通車，直接關系到“軌道上的經(jīng)濟圈”提速建設，承載著市民對便捷出行的熱切期盼。面對工期緊、任務重、技術難度高的挑戰(zhàn)，總承包部沒有退縮，而是主動將勞動競賽作為推動工程建設的“加速器”。他們迅速響應上級號召，制定了清晰的競賽目標：以“保節(jié)點、保質(zhì)量、保安全、創(chuàng)精品”為核心，將總目標細化分解到每個標段、每個班組、每個崗位，讓“人人有指標、個個有任務”成為建設現(xiàn)場的鮮明寫照。
     競賽號角吹響，建設現(xiàn)場即刻掀起“比學趕超”的熱潮。在隧道深處，挖掘機轟鳴作響，掘進班組24小時輪班作業(yè)，精準控制每一寸推進距離，確保隧道貫通誤差不超過毫米級；在高架橋段，吊裝班組頂著烈日酷暑，將數(shù)十噸重的鋼箱梁穩(wěn)穩(wěn)架設到位，用精湛技藝詮釋“工匠精神”；在站房工地，水電班組、裝修班組協(xié)同作戰(zhàn)，爭分奪秒推進內(nèi)部裝修和設備安裝，只為讓車站早日具備投用條件。指揮長李兵更是以身作則，每天扎根施工現(xiàn)場，靠前指揮協(xié)調(diào)，哪里有難題，哪里就有他的身影。他常說：“勞動競賽比的不是速度，而是‘又快又好’的硬實力，我們要讓每一段鋼軌都經(jīng)得起時間的檢驗。”
     為確保競賽實效，總承包部還建立了完善的保障機制：成立競賽領導小組，定期召開推進會，及時解決施工中的堵點難點；加強安全質(zhì)量監(jiān)管，設置“黨員先鋒崗”“青年突擊隊”，以黨建引領競賽深入開展；制定詳細的評比標準，每月開展檢查考核，每季進行評比表彰，對表現(xiàn)突出的班組和個人及時表彰獎勵。這些舉措，不僅點燃了員工的奮斗熱情，更凝聚起“心往一處想、勁往一處使”的強大合力。在全體建設者的共同努力下，勞動競賽的熱潮一浪高過一浪，一個個工期節(jié)點被順利攻克：2024年底，全線B1M 區(qū)間盾構(gòu)隧道全部實現(xiàn)貫通，廖家溪軌道專用橋提前半年順利后龍；2025年春，高架段主體結(jié)構(gòu)完工；2025年夏，中梁山隧道全幅貫通，車站裝修進入收尾階段……每一個節(jié)點的達成，都為15號線的圓滿收官奠定了堅實基礎。

     如今，當我們站在15號線的軌道旁，看著延伸向遠方的鋼軌，仿佛能看到建設者們忙碌的身影：他們頂著晨曦出發(fā)，披著星光返程；他們在高溫下?lián)]汗如雨，在寒冬里堅守崗位；他們用雙手搭建起城市的交通脈絡，用奮斗書寫著屬于鐵建人的榮光。“三連冠”的榮譽，是對他們過去努力的肯定，更是對未來的激勵。
     從“軌道上的重慶”到“軌道上的中國”，中國鐵建的建設者們始終以奮斗者的姿態(tài)，在祖國的大地上架橋修路、鋪軌建站。重慶軌道交通15號線總承包部的“三連冠”，不僅是一個班組的榮耀，更是新時代交通建設者精神風貌的縮影。他們用實干證明：唯有腳踏實地、勇于拼搏，才能在新時代的征程上書寫更多“逢山開路、遇水架橋”的傳奇，為建設交通強國貢獻源源不斷的鐵建力量。（林赤喜）