本網(wǎng)長春訊（通訊員 梁明清  劉帥龍）5月3日，由中鐵二局四公司承建的長春軌道交通6號線02標段前進大街南站圍護樁第一樁開鉆。這是繼4月25日前進大街南站、南四環(huán)路站完成交通導改新建路面工程后的又一節(jié)點性動作，至此，標志著項目全面進入主體施工階段。

       四公司項目部施工的長春軌道交通6號線02標段前進大街南站和南四環(huán)路站，其中前進大街南站車站總長231.25m，標寬19.7m，設計為地下二層島式車站，圍護樁設計395根，采用明挖加部分蓋挖方式作業(yè)。項目部自進場以來，克服前期征地、管線遷改及交通導改等因素制約，不等不靠，主動出擊，積極與業(yè)主、監(jiān)理、交警部門等有關單位聯(lián)系溝通，優(yōu)化施工方案，加快了交通疏導進度。他們針對工程安全質量、管線纜、現(xiàn)場環(huán)境保護和文明施工等問題，認真執(zhí)行合同文件、技術規(guī)范和監(jiān)理程序，組織全體員工不斷學習，提高自身管理水平，增強安全質量防范意識，在確保工程安全質量的情況下，有序完成各項工作，其環(huán)境保護、文明施工等均受到建設、設計、監(jiān)理單位高度評價。
       據(jù)悉，長春軌道交通6號線正線全長29.7公里，全部為地下線，設車站22座，其中換乘站9座，是長春軌道交通三期項目中最長的線路，項目的建成將推動南部區(qū)域的互聯(lián)互通，進一步促進長春經(jīng)濟的繁榮發(fā)展，提升廣大人民群眾的幸福感。中鐵二局承建該項目的02標段三工區(qū)包含土建2站2區(qū)間(盾構)左右線，管段全長約2922米，合同額68460萬元，合同計劃工期為1735日歷天。其中，南四環(huán)路車站為預制裝配式車站。預制裝配式車站首先在長春市得到應用，建車站就像“搭積木”，目前預制裝配式車站在國內(nèi)處于領先地位，相比傳統(tǒng)工法，優(yōu)點是建造速度快、氣候條件制約小、勞動生產(chǎn)率高、工程質量優(yōu)、施工用地少、節(jié)能環(huán)保、無冬季施工隱患等。