(譚帥)5月8日，隨著一節(jié)長25米的軌排平穩(wěn)地落在渝懷鐵路涪秀二線白濤境內(nèi)的路基上，標志著該條鐵路正線鋪軌順利突破百公里大關(guān)，鋪架施工取得了階段性勝利，為后期全線軌通奠定了堅實基礎(chǔ)。

軌排鋪設(shè)作業(yè)現(xiàn)場

　　據(jù)悉，渝懷鐵路二線工程在現(xiàn)有渝懷鐵路單線旁增建，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和國家鐵路十二五發(fā)展規(guī)劃的重要建設(shè)項目，承擔(dān)著武陵山區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅的重任，同時也是川渝地區(qū)連接華中、華南地區(qū)最重要的鐵路運輸通道。

繁忙軌排加工生產(chǎn)線

　　中鐵一局新運公司鋪架分部主要承擔(dān)著該條鐵路正線鋪軌306公里，站線鋪軌54公里、架梁925.5孔等施工任務(wù)。鋪架基地鋪設(shè)于黔江站，施工由該站向涪陵和秀山兩個方向同時開展。

繁忙鋪軌作業(yè)線

　　期間，面對全線鋪架工期節(jié)點緊張、軌料運輸距離過遠、作業(yè)場地分散等系列不利因素，項目部精心部署，統(tǒng)籌規(guī)劃，不斷優(yōu)化施工組織方案，積極協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)各方資源，投入大量的技術(shù)人員和物資設(shè)備，領(lǐng)導(dǎo)班子及員工24小時輪班施工生產(chǎn)，并通過倒排工期，“邊鋪邊焊”等方式，確保鋪架施工效率持續(xù)提升。同時，針對管內(nèi)分段開展施工的現(xiàn)狀，項目部還將工程任務(wù)細化到每個隊伍和每一個工作崗位，并通過黨員干部包保盯控、技術(shù)骨干跟班作業(yè)的形式，全力確保鋪架施工的關(guān)鍵節(jié)點、重大難點逐一攻克。

軌排24小時不間斷生產(chǎn)

　　目前，項目部在面臨軌排物資生產(chǎn)壓力巨大，跨既有線運輸軌料頻繁，多隧道橋梁施工等系列不利因素的前提下，持續(xù)加強施工作業(yè)組織，不斷強化現(xiàn)場安全監(jiān)督管控，全體參建人員24小時不間斷開展作業(yè)，向涪秀二線鐵路年底建成通車目標發(fā)起全面沖鋒。