6月9日，由中鐵十一局集團(tuán)承建的國道227公路二標(biāo)段中和堂大橋施工現(xiàn)場，隨著大橋最后一孔20米預(yù)制箱梁在橋位上緩緩的放下，標(biāo)志著該項(xiàng)目箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿收官，管區(qū)全線打開了快車通道，為施工大干按下“加速鍵”。
        因疫情影響，為保證工期進(jìn)度，項(xiàng)目部全體參建人員迎難而上，不等不靠，合理組織，發(fā)揚(yáng)鐵兵精神。通過強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，以落實(shí)班組長質(zhì)量責(zé)任制、工序規(guī)范施工為抓手，實(shí)行專職人員全程緊盯，有效的克服了架梁通道橫穿公路危險(xiǎn)大、阻礙多、架梁任務(wù)大、運(yùn)距遠(yuǎn)、高墩大跨度等諸多難題，確保了架梁施工的圓滿完成。
        據(jù)了解，國道227公路二標(biāo)段建設(shè)管區(qū)起于青海省大通縣，止于與西寧市海湖大道相接，線路全長27.37公里，包括大橋3座，中橋3座，小橋3座。其中中和堂大橋是管線內(nèi)跨度最大，施工最復(fù)雜的一座大橋，也是管線的控制性工程之一。