“今天是農(nóng)歷小年，項(xiàng)目部專門給我們加了雞腿"。焊軌工人陳師傅一邊啃著雞腿，一邊向記者介紹。二月四日中午，在廣州地鐵十八號(hào)線橫番四號(hào)鋪軌基地到番禺廣場(chǎng)區(qū)間一段四十多米深的隧道里，華南建設(shè)廣州地鐵五分部(中鐵十一局管段)四工區(qū)的焊軌工人們正在享受著正午的午餐時(shí)光。

　　為了確保廣州地鐵十八號(hào)線按期開通，承擔(dān)全線軌道施工的五分部四工區(qū)900多名管理人員和2000多名施工人員都放棄了春節(jié)休假，堅(jiān)持施工。眼看著工期越來(lái)越緊，為了節(jié)省時(shí)間趕進(jìn)度，20多個(gè)施工作業(yè)面的工人們不僅春節(jié)不回家，還主動(dòng)要求每天中午把飯送到工地吃。

　　“我也想回家，但施工需要留人，所以我第一個(gè)報(bào)名留了下來(lái)，在我的影響下，我們十幾個(gè)老鄉(xiāng)都春節(jié)不回去，在工地過(guò)年”。家住貴州六枝的楊師傅無(wú)奈中帶有幾分自豪。為了照顧好留下來(lái)的同志們的生活，工區(qū)經(jīng)理周宗敏要求各個(gè)鋪軌基地在安排好職工一日三餐的同時(shí)，要盡可能地照顧到職工們地域不同的飲食特點(diǎn)，保證讓大家吃飽吃好。 因此，每天送到隧道里的午餐主食有米飯，饅頭，菜品也是換著花樣來(lái)滿足職工的味蕾。

　　隧道里施工不僅枯燥，而且燥音也大，所以每天的午餐時(shí)間就成了工友們既享受恬靜又互相交流難得的時(shí)光。

　　吃完飯，有的靠在管壁上閉目養(yǎng)神，有的老鄉(xiāng)之間拉起了家常。“我們家今年薰制了五十多斤臘肉和臘腸，老婆說(shuō)要寄一點(diǎn)過(guò)來(lái)給我吃，你看我們這的伙食比家里還好，我沒(méi)讓她寄”。“前天我給家里轉(zhuǎn)了八千塊錢回去，讓媳婦提前準(zhǔn)備好年貨，雖然我回不了家，也要讓他們娘三個(gè)在家過(guò)的熱鬧”……

　　一聲清脆的鋼軌敲擊聲，伴隨著焊軌機(jī)的轟鳴，短暫的午餐時(shí)光過(guò)后，工人們又迅速地投入了正火，精磨.........施工中。

工人們正在午餐