中國(guó)鐵路工程建設(shè)網(wǎng)江蘇江陰訊（特約通訊員 鄭建軍）建設(shè)中的南沿江城際鐵路設(shè)計(jì)行車速度為350公里/時(shí)，建成后，沿線的句容、金壇、江陰、張家港、常熟、太倉(cāng)等地將一舉進(jìn)入高鐵時(shí)代，融入滬寧一小時(shí)高鐵圈。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨組成員王同軍說(shuō)：江蘇南沿江城際鐵路是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要組成部分，是滬漢蓉快速客運(yùn)通道的完善延伸，它與京滬高鐵、滬寧城際等共同構(gòu)成長(zhǎng)三角地區(qū)向西輻射的大能力客運(yùn)通道。這個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施，對(duì)于完善長(zhǎng)三角地區(qū)城際鐵路網(wǎng)布局、縮小江蘇沿江城市間的時(shí)空距離、促進(jìn)南沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展都有著十分重要的意義。各參建單位和廣大建設(shè)者要深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，牢記交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的使命擔(dān)當(dāng)，堅(jiān)持以質(zhì)量效益為核心，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù)。看，工地的夜晚多美?。?