4月25日，由通號電氣化局中原公司承建的焦作市東海大道下穿新焦線立交工程框架橋順利頂進到位，取得了關鍵性勝利。
      新建框架橋主體采用14.5米+2-18米+11米三孔布置，線路架空加固長度109.4米，頂程50米，分三次分別頂進。由于新焦線與鄭焦城際鐵路相隔僅20米，箱橋到位一側無作業(yè)面，施工難度極大。
      2021年年初，該項目被納入《2021年焦作市政府工作報告》，同時新焦線計劃在5月6日至6月30日進行“集中修”，為滿足市政規(guī)劃和業(yè)主需求，該項目框架橋頂進施工從原計劃的下半年提早到了上半年，施工計劃的調整讓整個工程面臨時間緊、任務重的嚴峻考驗。
      在困難面前，中原公司不等不靠，迎難而上，與鄭州局集團公司密切溝通，將慢行工期調整為3月19日至5月6日，迅速按下了“搶工期、趕進度、保目標”的施工快進鍵。為了早日實現(xiàn)建設目標，中原公司精心篩選優(yōu)秀施工隊伍，合理調整施工程序，科學組織生產，通過倒排工期計劃，明確時間節(jié)點，充分利用空間和時間組織平行作業(yè)，將所有工序都盡量往前趕。自慢行施工開始以來，不論在夜晚，還是雨中，施工現(xiàn)場上都活躍著中原建設者們忙碌的身影，他們挑燈夜戰(zhàn)，他們冒雨前行。7天完成挖支點樁；3月31日開始架設架空體系，4月9日完成架空體系驗收；4月25日箱橋到達指定位置，為實現(xiàn)5月6日新焦線“集中修”前順利恢復常速的目標提供了有力保證，充分展現(xiàn)了中原人“積極高效、搶抓快干”的工作作風。下一步，中原公司將乘勝追擊，全力推進后續(xù)施工，確保在5月6日前恢復線路常速。