杭甬項(xiàng)目因施工需要，在搭建海上主棧橋時(shí)，需同時(shí)搭建作業(yè)平臺(tái)，依附于主棧橋上，二者為一個(gè)整體，主棧橋是海上運(yùn)輸通道，作業(yè)平臺(tái)是插打鋼護(hù)筒、鉆孔、泥漿反循環(huán)、下鋼筋籠、灌注等樁基施工及承臺(tái)、墩身作業(yè)必不可少的。大橋下部結(jié)構(gòu)各工序必須借助平臺(tái)來(lái)完成。作業(yè)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)與主棧橋一樣，是由不同型號(hào)的鋼管、工字鋼、焊接固定，搭成懸空架子，然后將拼接好的貝雷梁安裝到上面，再在上面放一層鋼面板，進(jìn)行焊接加固。
杭甬項(xiàng)目海上一座座作業(yè)平臺(tái)，在承擔(dān)大橋下部結(jié)構(gòu)施工的同時(shí)，還有堆放、中轉(zhuǎn)各種材料的功能，既方便又實(shí)用。其次，在多個(gè)作業(yè)平臺(tái)上搭建了鋼筋籠加工棚，近一半的樁基鋼筋籠和墩身鋼筋籠出自平臺(tái)加工棚。
鋼棧橋和作業(yè)平臺(tái)是以租賃的，為了降低成本，增加項(xiàng)目效益，今年春節(jié)前，該項(xiàng)目部決定將濱海高架橋已經(jīng)完成橋墩的作業(yè)平臺(tái)拆除，轉(zhuǎn)運(yùn)至濱?；ネ茉O(shè)棧橋和作業(yè)平臺(tái)，提高了平臺(tái)所需多種鋼材的周轉(zhuǎn)率，加快了棧橋及作業(yè)平臺(tái)的架設(shè)速度，還節(jié)約了一筆新舊材料差價(jià)費(fèi)和租賃費(fèi)。
鋼平臺(tái)的拆除，預(yù)示著濱海高架橋?qū)崿F(xiàn)主體完工的目標(biāo)更進(jìn)了一步，預(yù)計(jì)7月底前收官。
中鐵十五局集團(tuán)二公司杭甬項(xiàng)目部呂奎元
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