近日，重慶軌道交通15號線二期施工生產(chǎn)捷報頻傳，禮學(xué)路站首根圍護(hù)樁順利完成澆筑、廖家溪軌道專用橋首個水中承臺(P2墩)承臺順利澆筑、P1墩水中承臺順利實現(xiàn)澆筑節(jié)點施工目標(biāo)，項目施工生產(chǎn)連創(chuàng)佳績。

　　中國鐵建重慶軌道交通15號線二期總承包部負(fù)責(zé)二期“YK35+575~YK53+573”段土建工程建設(shè)任務(wù)，線路全長約18公里，含4站、5區(qū)間、1出入段線、1變電所及全線鋪軌工程，施工形式包括暗挖車站、明挖車站、暗挖區(qū)間、TBM區(qū)間，設(shè)計速度140公里/小時。項目總投資53.7億元，任務(wù)重，標(biāo)準(zhǔn)高，工期緊，為完成市重慶鐵路集團(tuán)下達(dá)的年度計劃任務(wù)目標(biāo)，總承包部多措并舉，確保疫情防控到位，施工生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)。

　　為使防疫防控與施工生產(chǎn)兩不誤，總承包部結(jié)合重慶市和上級單位的要求，抓住疫情防控的關(guān)鍵點、隱患點，進(jìn)一步完善優(yōu)化核酸檢測、健康監(jiān)測、信息排查、環(huán)境消殺、疫情防控知識普及等方面的工作機制和舉措，組織開展疫情防控專項檢查，督促各施工標(biāo)段嚴(yán)格落實防疫政策，壓實疫情防控主體責(zé)任，從細(xì)從實抓好防疫與安全生產(chǎn)，共同筑牢疫情防控、安全生產(chǎn)“防護(hù)網(wǎng)”，實現(xiàn)了疫情防控和施工生產(chǎn)“兩手抓、兩不誤”。

　　為有效推進(jìn)施工生產(chǎn)?？偝邪繐屪ナ┕ず脮r節(jié)，在克服前期征拆協(xié)調(diào)面多、范圍廣等難題的基礎(chǔ)上，科學(xué)組織、認(rèn)真謀劃，采取措施，強化管理。總承包部建立白天現(xiàn)場檢查督導(dǎo)，夜間輪班巡查工作制度，領(lǐng)導(dǎo)班子成員親自帶隊，逐點巡查，查人員到位，確保安全有人盯、技術(shù)有人管;查管理運轉(zhuǎn)，確保流程順暢、政令暢通。在項目一線，總包部派出駐地代表，從管理落實、現(xiàn)場督導(dǎo)、隱患排查等多點著手，“一竿子插到底”，有力推動管理舉措落地、管理方案落實。針對關(guān)鍵施工節(jié)點，總承包部組織輪班輪訓(xùn)，技術(shù)骨干“坐鎮(zhèn)”施工現(xiàn)場，盯住關(guān)鍵工序、盯緊安全管控、盯牢重要環(huán)節(jié)，全力助推卡控工程建設(shè)有序有力。

指揮長李兵(左1)在中梁山隧道進(jìn)口鋼筋加工場現(xiàn)場檢查

祝賀禮學(xué)路站首根圍護(hù)樁順利澆筑

廖家溪軌道專用橋首個水中承臺—P2墩承臺順利澆筑