濱海互通核心區(qū)域 張宵攝

    本網(wǎng)訊 日前，中鐵十五局集團(tuán)杭甬項(xiàng)目抓住施工大好季節(jié)，調(diào)動(dòng)一切力量，搶工期、提速度、抓進(jìn)度，全力以赴向年度目標(biāo)沖刺。

　　杭甬復(fù)線濱海高架橋最后一座“堡壘”，也是全線海上唯一一座連續(xù)梁，于2021年12月25日成功合攏之后，該項(xiàng)目濱?；ネㄖ骶€橋、拼寬橋、匝道橋成為2022年施工的主戰(zhàn)場(chǎng)，他們?cè)趦纱纬瑥?qiáng)臺(tái)風(fēng)導(dǎo)致工期緊和新冠疫情防控形勢(shì)嚴(yán)峻的壓力下，截止12月上旬，一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)相繼突破，圓滿完成均長(zhǎng)98米的1027根樁基和主線橋、拼寬橋、8座匝道橋170座承臺(tái),完成7座匝道橋318座墩柱，建成1座卸梁站、2座提梁站，架設(shè)20米—30米的鋼箱梁124片，目前主要工程量是承臺(tái)、墩柱收尾和制梁、運(yùn)梁、架梁及橋面板施工。G匝道橋正在架設(shè)鋼箱梁 呂奎元攝　　

    為加快施工進(jìn)度，順利實(shí)現(xiàn)年度各項(xiàng)計(jì)劃目標(biāo)，在資金高度緊張的情況下，該項(xiàng)目部千方百計(jì)籌措資金，滿足采購(gòu)鋼板、鋼筋等工程物資需要，保證制梁、制作鋼筋籠不停工待料。同時(shí)要求各部門(mén)自念“緊箍咒”，晚上加班突擊完成計(jì)價(jià)所需的各種資料，將該要的款從業(yè)主那里要回來(lái)，哪個(gè)部門(mén)因不作為、慢作為完不成資料影響計(jì)價(jià)進(jìn)程，嚴(yán)肅處理哪個(gè)部門(mén)的負(fù)責(zé)人。其次，加大對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)橋墩、橋面板、制梁、架梁等各環(huán)節(jié)的安全質(zhì)量監(jiān)督指導(dǎo)，分工明確、責(zé)任到人，不準(zhǔn)埋下安全隱患和出現(xiàn)質(zhì)量瑕疵，誰(shuí)的“責(zé)任田”出了問(wèn)題，將毫不留情地問(wèn)責(zé)誰(shuí)。

　　該項(xiàng)目打出的這套強(qiáng)有力“組合拳”，對(duì)激發(fā)員工活力、加快施工進(jìn)度、保持施工連續(xù)性、推動(dòng)年度各項(xiàng)計(jì)劃的完成，將起到積極的促進(jìn)作用。

             中鐵十五局集團(tuán)杭甬項(xiàng)目部 呂奎元 王志琴 林茂輝 張宵