12月26日，由中鐵二十一局集團參建的武漢新港江北鐵路全線開通運營。

　　武漢新港江北鐵路是鐵路總公司、湖北省政府批準的湖北省、武漢市“十三五”重點項目之一，是我國“四縱四橫”骨干鐵路網(wǎng)規(guī)劃的一條沿江貨運鐵路，鐵路兩端連接京廣和京九兩大鐵路干線，中間連接長江黃金水道武漢陽邏國際港等。

　　該線路全長86.43公里，設計時速120公里，為國家Ⅰ級電氣化鐵路，設計年運量1500萬噸。中鐵二十一局集團承擔了42.75公里的建設任務，沿線橋梁11座，其中特大橋2座，陽大公路特大橋長12.6公里，舉水河特大橋長13.8公里，線路跨越武漢市和黃岡市。自項目開工以來，中鐵二十一局全體參建人員克服設計方案不斷調(diào)整、征地拆遷工作復雜等困難，嚴格按照施工技術(shù)步驟與措施組織施工，層層落實安全、環(huán)環(huán)緊扣質(zhì)量，加大人員與機械投入，全力以赴做好現(xiàn)場施工生產(chǎn)，落實班前講話、安全教育培訓、安全隱患排查整治等措施，壓實各級安全管理責任，抓好安全管理“最后一公里”;管理人員和施工人員堅守一線，嚴格管控關鍵環(huán)節(jié)和關鍵工序，全力以赴搶抓施工生產(chǎn)，確保江北鐵路按期開通。

　　該鐵路開通運營不僅優(yōu)化了武漢新港現(xiàn)代綜合運輸交通體系，還實現(xiàn)了京廣、京九鐵路大動脈互通，有助于加快構(gòu)建湖北省東西貫通、南北輻射的鐵水聯(lián)運大通道，實現(xiàn)鐵水公空多式聯(lián)運，對推動長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展和深度融入“一帶一路”建設具有重要意義。