海樓互通為阿阿一標項目主線外阿克蘇地區(qū)G314通往機場的預留互通。隨著最后一片35m箱梁穩(wěn)穩(wěn)落位于此，標志G3036阿阿高速一標項目全線475片預制梁、涉及21座不同結(jié)構(gòu)型式橋梁的架設任務已全部安全順利完成。也標志著項目建設取得了里程碑式的重大進展，向著最終通車目標邁出了最為堅實的一步。
自項目開工以來，項目管理團隊始終秉持“品質(zhì)工程”理念，科學組織，周密部署。在橋梁預制階段，項目團隊引入自動化、智能化生產(chǎn)線，對鋼筋加工、模板安裝、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序?qū)嵭袠藴驶鳂I(yè)和全過程監(jiān)控，從源頭上確保每一片梁體的內(nèi)在質(zhì)量和外觀品相?，F(xiàn)澆梁施工環(huán)節(jié)，針對特殊結(jié)構(gòu)節(jié)點，采用BIM技術(shù)建立三維模型進行技術(shù)交底，采用定制模板和高性能混凝土，保障結(jié)構(gòu)尺寸精準和實體質(zhì)量均勻密實。
混凝土養(yǎng)護是保證橋梁長期耐久性的關(guān)鍵。項目積極推廣應用自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)、智能溫濕度監(jiān)控裝置等先進技術(shù)，根據(jù)環(huán)境條件動態(tài)調(diào)整養(yǎng)護方案，確保梁體達到最佳養(yǎng)護狀態(tài)，有效防止裂縫產(chǎn)生，極大提升了混凝土的強度與耐久性指標，為橋梁的百年壽命奠定了堅實基礎。
橋梁架設是整個流程中技術(shù)含量最高、安全風險最大的環(huán)節(jié)。項目團隊提前籌劃，對運梁路線、起重機工況、吊裝點位進行反復勘察與驗算。架設過程中，現(xiàn)場操作人員各司其職、緊密配合，確保了475片預制梁精準落位，安全完成了全部架設任務，展現(xiàn)了項目團隊卓越的施工組織能力和高超的技術(shù)水平。
目前，項目建設重心已全面轉(zhuǎn)向橋面鋪裝、防撞護欄、伸縮縫安裝、瀝青攤鋪等后續(xù)橋面系及附屬工程施工。項目負責人表示，全體建設者將以此為契機，乘勢而上，繼續(xù)發(fā)揚精益求精的工匠精神和連續(xù)作戰(zhàn)的優(yōu)良作風，嚴把質(zhì)量安全關(guān)，全力沖刺剩余工程，確保將阿阿高速公路項目打造成經(jīng)得起歷史和人民檢驗的平安工程、品質(zhì)工程、綠色工程和廉潔工程，早日實現(xiàn)全線通車的宏偉目標，為完善區(qū)域路網(wǎng)布局、促進地方經(jīng)濟社會發(fā)展注入強勁動力。