近日，由北新路橋集團北新巖土公司承建的別迭里口岸公路建設項目第BDL-2標段傳來捷報。經(jīng)過全體參建人員的共同努力，位于K37+600～K37+900段的路基填筑試驗段（首件工程）圓滿地完成了各項施工任務，標志著該項目路基工程施工正式拉開序幕，為后續(xù)全線大規(guī)模填筑作業(yè)提供了關鍵的技術參數(shù)和寶貴的實踐經(jīng)驗。
K37+600～K37+900段路基施工全長300米，平均填高約2.28米，在施工過程中，項目團隊嚴格執(zhí)行“三階段、四區(qū)段、八流程”的標準化作業(yè)程序。從測量放樣、基底處理，到分層填筑、攤鋪平整，再到灑水碾壓、檢驗簽證，每一道工序都嚴把質(zhì)量關。通過采用方格網(wǎng)控制松鋪厚度、插桿掛線控制平整度、科學的灑水晾曬以及按規(guī)程進行碾壓夯實等一系列精細化控制措施，有效保障了填筑質(zhì)量。特別是針對項目地處鹽漬土區(qū)域的特點，在路床底規(guī)范鋪設了兩布一膜復合土工布，為防治路基次生鹽漬化奠定了堅實基礎。
試驗段的核心目的在于獲取關鍵工藝參數(shù)。通過對不同碾壓組合、遍數(shù)、速度以及填料含水量、松鋪厚度等變量的系統(tǒng)測試與檢測，項目部成功采集并分析了壓實度、含水量等一系列有效數(shù)據(jù)，初步確定了適用于本標段地質(zhì)與填料特點的最佳施工工藝、機械組合及質(zhì)量控制標準，實現(xiàn)了“以試驗指導施工”的目標，為后續(xù)路基工程的高效、優(yōu)質(zhì)施工提供了科學依據(jù)和操作指南。
在狠抓工程質(zhì)量與進度的同時，項目部始終將安全生產(chǎn)與環(huán)境保護放在首位。通過嚴格落實各項安全管理制度、加強施工機械管理與人員安全教育培訓、制定詳實的應急預案，實現(xiàn)了試驗段施工全程安全“零事故”。在環(huán)水保方面，積極落實揚塵治理、節(jié)約用地、水土保持等多項措施，踐行了綠色施工理念，有效保護了項目沿線脆弱的生態(tài)環(huán)境。
首件工程的順利完工，不僅檢驗了施工方案的可行性，錘煉了項目管理與作業(yè)隊伍，更極大地鼓舞了全體建設者的士氣。該項目負責人表示，將以此次試驗段成功完成為新起點，認真總結施工經(jīng)驗，優(yōu)化施工工藝，并將成熟的工法推廣至全線路基施工中，繼續(xù)保持高標準、嚴要求，全力以赴推進后續(xù)工程建設，確保優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成全部施工任務，為完善區(qū)域路網(wǎng)、促進地方發(fā)展作出積極貢獻。