近日，由北新路橋集團(tuán)北新巖土公司承建的別迭里口岸公路建設(shè)項(xiàng)目第BDL-2標(biāo)段實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)突破：K38+400鋼筋混凝土箱涵首件工程順利完成主體施工。此舉標(biāo)志著項(xiàng)目涵洞工程正式進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；┕るA段，也為后續(xù)同類(lèi)工程提供了可復(fù)制、可推廣的樣板經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目整體建設(shè)邁入新階段。
本次實(shí)施的首件箱涵為1-2×2米結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng)16米，進(jìn)出口采用錐坡形式，設(shè)計(jì)交角為90度。作為標(biāo)段內(nèi)19道箱涵中的“試驗(yàn)段”與“示范點(diǎn)”，該工程八月上旬啟動(dòng)以來(lái)，項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)安排工序銜接，先后完成基坑開(kāi)挖、地基處理、墊層澆筑、鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序，過(guò)程安全可控、質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
施工過(guò)程中，項(xiàng)目部始終堅(jiān)持“樣板引路、過(guò)程管控、一次成優(yōu)”的質(zhì)量管理方針，嚴(yán)格執(zhí)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在測(cè)量定位、基坑支護(hù)、鋼筋制作安裝、模板拼縫控制、混凝土振搗與養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，尤其注重沉降縫設(shè)置、鋼筋間距、鋼筋保護(hù)層等細(xì)部工藝，確保箱涵結(jié)構(gòu)尺寸精準(zhǔn)、強(qiáng)度達(dá)標(biāo)、耐久可靠。
在安全與環(huán)保管理方面，項(xiàng)目部建立了覆蓋全員、全過(guò)程的安全責(zé)任體系與環(huán)境保護(hù)機(jī)制。通過(guò)開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)、實(shí)施基坑動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、規(guī)范臨時(shí)用電管理、強(qiáng)化高處作業(yè)防護(hù)等一系列措施，有力保障了施工安全。同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行灑水降塵、污水處理、植被保護(hù)等環(huán)保要求，努力實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)與生態(tài)環(huán)境和諧統(tǒng)一。
首件箱涵的順利完工，不僅是施工技術(shù)和管理體系的一次成功實(shí)踐，也為后續(xù)工程提供了可靠的技術(shù)支撐和管理范式。項(xiàng)目部將以此次首件完成為契機(jī)，持續(xù)優(yōu)化施工組織，加強(qiáng)全過(guò)程質(zhì)量控制，全面鋪開(kāi)涵洞及后續(xù)各項(xiàng)工程，全力將別迭里口岸公路建設(shè)成為經(jīng)得起檢驗(yàn)的優(yōu)質(zhì)工程，為助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、優(yōu)化交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)揮積極作用。