大道如虹通四方，實(shí)干篤行繪宏圖。2025年以來，北新路橋集團(tuán)兵團(tuán)交建公司承建的兵團(tuán)第八師G576一標(biāo)項(xiàng)目錨定高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，以敢打硬仗的擔(dān)當(dāng)、精益求精的追求，在進(jìn)度攻堅(jiān)中競速前行，在質(zhì)量管控中精準(zhǔn)發(fā)力，在安全守護(hù)中筑牢根基，在技術(shù)創(chuàng)新中激活動能，穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)落地見效，為區(qū)域交通路網(wǎng)升級、經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁企業(yè)力量。
攻堅(jiān)突破搶進(jìn)度

G576一標(biāo)項(xiàng)目前十四公里施工路段

作為第八師重點(diǎn)交通工程，G576一標(biāo)項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度直接關(guān)乎區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、群眾出行品質(zhì)提升。面對施工周期緊、任務(wù)總量大、地質(zhì)條件復(fù)雜等多重考驗(yàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持“清單化管理、節(jié)點(diǎn)化推進(jìn)、責(zé)任化落實(shí)”，提前統(tǒng)籌規(guī)劃施工布局，精準(zhǔn)優(yōu)化施工組織方案，科學(xué)倒排工期節(jié)點(diǎn)，靶向疏通施工堵點(diǎn)難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)路基、橋梁、路面等各分部、分項(xiàng)工程無縫銜接、高效推進(jìn)。全體建設(shè)者掛圖作戰(zhàn)、晝夜攻堅(jiān)，以時(shí)不我待的緊迫感跑出建設(shè)加速度。截至2025年末，項(xiàng)目整體形象進(jìn)度達(dá)85%，用實(shí)打?qū)嵉臉I(yè)績交出了一份亮眼的進(jìn)度答卷。

項(xiàng)目部始終將質(zhì)量與安全作為工程建設(shè)的生命線，堅(jiān)持“質(zhì)量為本、安全為基”，以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求統(tǒng)籌推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。質(zhì)量管理上，秉持“預(yù)防為主、過程管控、持續(xù)改進(jìn)”理念，構(gòu)建“項(xiàng)目經(jīng)理牽頭統(tǒng)籌、技術(shù)負(fù)責(zé)人精準(zhǔn)把關(guān)、質(zhì)量專員全程督導(dǎo)、施工班組嚴(yán)格落實(shí)”的四級管控體系，嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”三檢制度及技術(shù)交底規(guī)范，推動質(zhì)量責(zé)任層層傳導(dǎo)、環(huán)環(huán)相扣、落地到人。分部分項(xiàng)工程檢測質(zhì)量合格率100%，一次性交驗(yàn)合格率100%。

項(xiàng)目部同時(shí)以“培訓(xùn)+創(chuàng)新”雙輪驅(qū)動賦能品質(zhì)提升，全年開展質(zhì)量專題培訓(xùn)30場，實(shí)現(xiàn)全員全覆蓋，筑牢工程質(zhì)量根基。建設(shè)過程中，憑借過硬的施工質(zhì)量、規(guī)范的安全管理以及高效的進(jìn)度把控，贏得多方高度認(rèn)可。在業(yè)主、監(jiān)理單位的日常巡檢、月度考核及階段性驗(yàn)收中，項(xiàng)目各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)標(biāo)，多次獲得通報(bào)表揚(yáng)。

G576一標(biāo)項(xiàng)目技術(shù)員現(xiàn)場技術(shù)交底

安全管理上，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”理念，全面壓實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，構(gòu)建“人人有責(zé)、人人盡責(zé)、人人擔(dān)責(zé)”的全員安全格局。通過“理論講解+案例警示+現(xiàn)場實(shí)操”相結(jié)合的方式，全年組織安全培訓(xùn)54場，覆蓋1082人次，重點(diǎn)強(qiáng)化高危作業(yè)人員專項(xiàng)教育，切實(shí)提升全員安全防范意識與應(yīng)急處置能力。常態(tài)化開展專項(xiàng)安全檢查28次，下發(fā)整改通知單28份，排查整改各類安全隱患77條，實(shí)現(xiàn)隱患“排查—整改—復(fù)核—銷號”全鏈條閉環(huán)管理，圓滿達(dá)成2025年“零事故、零傷亡”安全目標(biāo)，為項(xiàng)目建設(shè)保駕護(hù)航。

G576一標(biāo)項(xiàng)目橋梁架設(shè)現(xiàn)場

項(xiàng)目以技術(shù)創(chuàng)新為核心驅(qū)動力，積極推廣應(yīng)用“四新技術(shù)”，組建QC攻關(guān)小組，聚焦施工關(guān)鍵難點(diǎn)開展靶向攻堅(jiān)，成功破解多項(xiàng)技術(shù)瓶頸。老路銑刨施工中，創(chuàng)新采用“單層銑刨+同步清運(yùn)”工藝，提前5天完成2500米銑刨作業(yè)，較傳統(tǒng)工藝縮短工期5天，為后續(xù)水穩(wěn)攤鋪搶占關(guān)鍵時(shí)間窗口；涵洞施工時(shí)，優(yōu)化采用“雙向兩車道+臨時(shí)圍擋”導(dǎo)改方案，通過標(biāo)準(zhǔn)化警示標(biāo)識設(shè)置、專人專班交通疏導(dǎo)、施工模塊錯峰拆解等舉措，有效規(guī)避施工與通行的交叉干擾，兼顧建設(shè)效率與出行安全。

針對工程核心技術(shù)難題，項(xiàng)目精準(zhǔn)施策，制定實(shí)施“新舊路結(jié)構(gòu)拼接施工技術(shù)方案”“老路病害處置技術(shù)方案”等5項(xiàng)核心技術(shù)方案，顯著提升路基穩(wěn)定性、路面平整度、橋梁承載能力及交安工程的安全性與耐久性。全年累計(jì)形成微創(chuàng)新成果2項(xiàng)，其中1項(xiàng)斬獲“中國公路學(xué)會微創(chuàng)新大賽”銀獎，1項(xiàng)實(shí)用專利進(jìn)入申報(bào)流程，完成核心期刊論文1篇；同步制定路面、橋梁、交安設(shè)施品質(zhì)提升方案各3項(xiàng)及生態(tài)環(huán)境保護(hù)方案1項(xiàng)，以多維度、體系化技術(shù)創(chuàng)新，為項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)注入持續(xù)動能。

大道通衢連民心，交通賦能促發(fā)展。2025年，G576一標(biāo)項(xiàng)目全體建設(shè)者以實(shí)干詮釋擔(dān)當(dāng)，用創(chuàng)新破解難題，圓滿完成年度各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。2026年，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將持續(xù)保持奮進(jìn)姿態(tài)，乘勢而上、攻堅(jiān)克難，全力沖刺項(xiàng)目收尾建設(shè)，力爭早日實(shí)現(xiàn)全線通車，讓這條承載著民生期盼與發(fā)展希望的交通大道，成為連接城鄉(xiāng)、帶動產(chǎn)業(yè)、造福群眾的“幸福路”“振興路”，為兵團(tuán)及區(qū)域發(fā)展貢獻(xiàn)更多交建力量