麗江至香格里拉鐵路第一片T梁即將就位
麗香鐵路全長139.8公里，橋隧占比73%，為I級單線電氣化鐵路，設(shè)計時速120公里。鐵路穿越拉市海國際濕地公園、玉龍雪山、哈巴雪山、虎跳峽等著名景區(qū)，被譽為“最美天路”。中鐵二十一局集團麗香鐵路項目三分部香格里拉制梁場，位于云南省迪慶州香格里拉市小中甸鎮(zhèn)，海拔3400多米，是目前我國西南地區(qū)海拔最高的鐵路制梁場，也是云南迪慶州藏區(qū)第一個鐵路制梁場。擔(dān)負麗香鐵路全線32座橋梁的320孔T梁的制梁、運輸和架設(shè)施工。
梁場建設(shè)中，全體施工人員嚴格落實環(huán)保要求，盡力保護當(dāng)?shù)卮嗳醯纳鷳B(tài)環(huán)境，做到不毀一棵植被、不破壞一寸草皮，晴天及時灑水降塵，防止揚塵污染植被。雨天不踏出工地范圍以外的草甸，有效保護了生態(tài)環(huán)境。在預(yù)制梁生產(chǎn)過程中，及時回收處置廢水廢料，努力把麗香鐵路建設(shè)成與當(dāng)?shù)匦沱愶L(fēng)景和諧共生的風(fēng)景線、生態(tài)線。
香格里拉制梁場受高海拔低氣溫、低氣壓影響，晝夜溫差大，日最大溫差達攝氏30度，給橋梁預(yù)制帶來了很大困難和考驗。T梁預(yù)制過程中，高溫時要加濕、淋水降溫，低溫時要給預(yù)制梁添衣保溫，確保T梁預(yù)制全程溫度不低于10攝氏度，從而保證梁體澆筑質(zhì)量。
制梁施工階段，全體員工克服強烈的高原反應(yīng)、高地震烈度、高地質(zhì)風(fēng)險、交通不便和建筑材料組織難度大等諸多困難，精心組織，精心施工，團結(jié)一心，務(wù)實高效，全力推進梁場建設(shè)，于2018年9月生產(chǎn)出第一片T梁，并順利通過國家級認證。截止目前，該制梁場已經(jīng)預(yù)制T梁91片。
目前，隨著小中甸2號大橋第一片T梁成功架設(shè)，麗香鐵路建設(shè)正式進入了架梁施工階段。該鐵路建成通車后，昆明至香格里拉有望實現(xiàn)當(dāng)日往返，迪慶藏族自治州也將與全國鐵路網(wǎng)聯(lián)通，徹底結(jié)束不通鐵路的歷史。
麗江至香格里拉鐵路架梁施工開工儀式
中鐵二十一局集團麗香鐵路項目負責(zé)人楊廣運下達開工令
麗香鐵路即將架設(shè)的第一片T梁緩緩?fù)七M
麗江至香格里拉鐵路小中甸制梁場一角
