本站河源訊（通訊員 王植）3月5日10點16分，在粵贛省界廣東省河源市和平縣贛深高鐵廣東段2標和一大橋橋頭，隨著一孔32米900噸箱梁在SLJ900型運架一體機吊裝下穩(wěn)穩(wěn)就位，標志著由中鐵三局線橋公司贛深高鐵4標代建贛深2標85孔箱梁架設拉開序幕。標志著線橋公司SLJ900型運架一體機國內首例跨標段跨路局跨省份首架成功。

    贛深高鐵北起江西贛州，南至廣東深圳，正線全長436.37公里，作為國家八縱八橫鐵路網骨干干線—京九客運專線的內地最南段重要組成部分，該線路將加強粵贛地區(qū)經濟文化聯系，推動區(qū)域協(xié)調發(fā)展，發(fā)揮珠三角區(qū)域輻射帶動作用，大幅縮短區(qū)域內人員往來交通時間。對于沿線城市群實施綠色發(fā)展戰(zhàn)略，產業(yè)規(guī)劃，對接高鐵經濟，做強紅色旅游業(yè)、服務業(yè)，推動沿線區(qū)域實現共贏發(fā)展，加快推進區(qū)域經濟一體化具有重要意義。

     中鐵三局線橋公司承擔江西段正線267.12公里鋪軌和4標287孔、廣東段2標85孔的900噸箱梁架設任務。為滿足該線路橋隧相連和小橋群多的特殊工況，線橋公司投入SLJ900型無導梁式運架一體機進行架梁作業(yè)，該機型集運梁和架梁于一體，節(jié)省了其他運架一體機頻繁拆裝導梁的時間，可快速進行橋臺距隧道口零距離和負距離架梁，據項目部黨支部書記、高級工程師王立斌介紹，為確保兩項目架梁工期目標按期實現，中鐵三局贛深4標、贛深2標施工人員春節(jié)期間堅守崗位連續(xù)施工。面對2020面突如其來的新冠肺炎疫情，一方面做好疫情防控工作，另一方面積極開展復工復產工作，一鼓作氣從贛深鐵路江西段順利進入廣東段。預計五月20日承建廣東段85孔箱梁架設完畢.

      粵贛水同源，共話兄弟情。贛深4標江西段與贛深2標廣東段兩地攜手書寫新篇章，左右協(xié)同邁向新征程，為工程施工單位樹立新典范。疫情期間，項目部將疫情防控和復工復產統(tǒng)籌起來，兩手抓，兩手硬。嚴格落實標準化施工作業(yè)安排，精心組織，主動有為，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展和“零事故”理念，助力贛深高鐵早日建成。
據悉，廣州局集團有限公司深圳工程建設指揮部指揮長陳洪波，中鐵三局贛深4標、贛深2標指揮部主要領導參加了此次活動。