8月15日，中鐵十二局集團西成鐵路XCTJ8標全線首孔道岔連續(xù)梁順利澆筑。

歷經12小時的持續(xù)奮戰(zhàn)，伴隨著最后一方混凝土的入模澆筑，由中鐵十二局西成鐵路XCTJ8標項目部承建的西成鐵路甘加2#特大橋首孔道岔連續(xù)梁順利澆筑完成。

據(jù)中鐵十二局集團西成鐵路XCTJ8標項目經理部三工區(qū)總工雷康介紹，甘加2#特大橋道岔連續(xù)梁是本標段的重點工程，道岔連續(xù)梁全長196米，計算跨度為（32.6+4×32.7+32.6）m，道岔連續(xù)梁施工采用的是鋼管柱貝雷梁支架現(xiàn)澆施工工藝，為確保全線首孔道岔連續(xù)梁的順利澆筑，中鐵十二局西成鐵路XCTJ8標項目部不斷優(yōu)化施工方案，制定值班計劃，從物資設備到人員全面做好保障，堅持現(xiàn)場盯控到位，并組織開展施工安全質量技術交底培訓，制定詳細的施工措施和方案，確保首孔道岔梁順利完成澆筑。首孔梁的順利澆筑標志著道岔連續(xù)梁的施工正式全面啟動，為明年的架梁打下堅實的基礎。   西成鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路縱向主通道蘭(西)廣通道的重要組成部分，是川甘青三省涉藏地區(qū)互聯(lián)互通的重大交通基礎設施工程，是加強“絲綢之路經濟帶”和“長江經濟帶”兩大經濟帶聯(lián)系，貫徹新時代西部大開發(fā)戰(zhàn)略，促進區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展的重要引擎。 通訊員  吳斌