4月28日，隨著最后一方混凝土順利入模澆筑，標(biāo)志著由中鐵七局承建的新港鐵路三標(biāo)項目倒水河特大橋跨陽大公路連續(xù)梁1號塊澆筑完成，正式打響了新港項目2020年決戰(zhàn)第一槍。倒水河特大橋全長7825.75米，共218個橋墩，有4處采取連續(xù)梁掛籃施工，其中跨越倒水河西堤、倒水河主航道連續(xù)梁已于2020年春節(jié)前合龍，此次是第3處連續(xù)梁施工段。

　　項目自復(fù)工以來，為確保各項工作穩(wěn)步推進(jìn)，早日實現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，項目部積極與地方政府與業(yè)主溝通，嚴(yán)格執(zhí)行“防疫”、“生產(chǎn)”兩手抓，兩不誤，并成立黨員包保責(zé)任區(qū)，于3月底實現(xiàn)正常開工。

　　本次澆筑的連續(xù)梁段長177.5米，一聯(lián)三跨共25個澆筑段，與既有陽大公路斜交。公路車流量大，作業(yè)繁忙，安全風(fēng)險高，施工難度大。

　　為克服跨既有公路作業(yè)安全風(fēng)險高，減少對車輛正常運行的影響，項目部加大與交管部門溝通協(xié)調(diào)，反復(fù)論證和優(yōu)化專項施工方案，在施工現(xiàn)場設(shè)置了防護(hù)棚、夜間警示等安全標(biāo)識，并安排專人全程防護(hù)，疏導(dǎo)交通。“施工期間，我們采取24小時輪班值守，盡量在車流量少的時候加快施工進(jìn)度，有效降低了施工安全風(fēng)險。”施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人邱小強介紹。

　　據(jù)了解，武漢新港江北鐵路是武漢新港的重要配套工程，是中國“四縱四橫”鐵路專線規(guī)劃的一條貨運鐵路，它的建成能夠解決京九鐵路，黃岡、以及江北四縣、九江地區(qū)能夠直達(dá)普鐵到達(dá)武漢，實現(xiàn)繁忙干線客貨分線運輸?shù)闹匾A(chǔ)設(shè)施。