10月28日，經(jīng)過近四個月的連續(xù)奮戰(zhàn)，由中鐵七局武漢公司承建的重慶市重點民生工程軌道交通4號線二期土建4標高石坎車站上導坑順利貫通，標志著車站暗挖施工向前又邁出了重要一步。

　　高石坎車站為12米地下二層寬島式大斷面淺埋暗挖車站，全長267米，為單拱雙層馬蹄形斷面結(jié)構(gòu)，采用加強型雙側(cè)壁導坑法暗挖施工，車站拱頂覆巖最大26.5米，主體開挖寬度為23.48米，開挖深度達19.66米，是全線洞通的關(guān)鍵性工程。此次貫通的是車站主體左右上導坑，貫通全長為267米,采用弱爆破施工。

　　為克服開挖斷面大、施工工序復雜、施工難度大等困難，項目部合理安排，根據(jù)施工需要靈活調(diào)整施工方案，如采用側(cè)壁加強臺階法控制爆破開挖，過程中遵循淺孔密布的原則，少裝藥、短進尺、多循環(huán)分次爆破，嚴格控制震速，在隧道內(nèi)外布設監(jiān)控點，加強洞內(nèi)和地表監(jiān)控量測，同時嚴格做到支護快速封閉成環(huán)，充分保障了上導坑爆破施工的安全穩(wěn)定。

　　自車站進洞施工以來，項目部全體參建人員堅定信心不動搖，緊盯目標不放松，精心組織、科學謀劃，關(guān)鍵環(huán)節(jié)重點盯控，細化工序銜接，強化過程安全質(zhì)量控制，高標準、嚴要求推進項目建設，確保了施工安全和工程質(zhì)量。截止目前，高石坎站已完成A支道施工135米，B支道207米。

　　此次上導坑的順利貫通，是項目部“決戰(zhàn)120天·沖刺總目標”的又一成果，吹響了后續(xù)中導坑的爆破施工號角。項目全體參建人員將繼續(xù)保持昂揚的斗志，以良好的奮戰(zhàn)狀態(tài)投身項目后續(xù)施工生產(chǎn)當中，在保安全質(zhì)量的前提下，全力以赴搶抓進度，圓滿完成年度各項任務目標。