鐵路工程建設網江蘇江陰訊（特約通訊員 鄭建軍 攝影報道）預計在2022年正式建成通車的江蘇南沿江城際鐵路，將為沿線區(qū)域的城鄉(xiāng)融合發(fā)展提供強有力的戰(zhàn)略支撐，還能讓茅山老區(qū)的脫貧致富加快轉變?yōu)楝F(xiàn)實，為全面融入上海大都市圈創(chuàng)造更多的機會。鐵路建成后，沿線多市將一舉融入滬寧1小時高鐵圈，必將覆蓋江蘇省縣域經濟最發(fā)達的地區(qū)，與滬寧城際鐵路形成“X”型路網，成為江蘇省又一條東西走向的快速交通走廊。作為長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要組成部分，江蘇南沿江城際鐵路是滬漢蓉快速客運通道的完善和延伸，對于進一步縮短蘇南地區(qū)與上海的時空距離，完善區(qū)域快速鐵路網，推動長三角一體化發(fā)展城市圈范圍的擴大，意義重大。南沿江城際鐵路沿線和周邊，集聚了寶華山、茅山風景名勝區(qū)、赤山湖濕地公園、九龍山風景名勝區(qū)、長蕩湖旅游度假區(qū)和沙溪古鎮(zhèn)等眾多風景旅游資源,這些旅游資源將因此得到更好的開發(fā)，也提升了區(qū)域交通樞紐城市的地位，是一條服務于民的致富之路、幸福之路。參建的中鐵十二局集團南沿江城際鐵路項目部始終堅持安全第一、預防為主的原則，堅持“匠心鑄品牌、實干爭一流”的企業(yè)理念，以嚴謹?shù)目茖W態(tài)度和扎實的工作作風，堅持高質量發(fā)展主題，突出精心、精細、精品的建設理念，確保施工優(yōu)質安全。